Rozmowa z Cezarym Grochowskim, liderem Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej
W jakim miejscu jesteśmy jeśli chodzi o Wrocław obecnie, jeśli chodzi o infrastrukturę i ruch rowerowy. Cezary Grochowski: Jesteśmy w
Read More
Tramwaje i kolej dla klimatu
Tramwaj na Księże Wielkie. Sposób na korki na ul. Opolskiej i zalew aut
Tramwaj na Księże Wielkie od lat był częścią studiów zagospodarowania przestrzennego. Jego budowa rozwiązałaby w dużej mierze problem coraz większej
Read More
Torowisko w ul. Suchej skomunikuje dworce. Wizja pojawia się i znika
O torowisku w ul. Suchej mówiło się od 2007 roku gdy powstał Plan Generalny Rozwoju Transportu Szynowego. Torowisko obsługiwałoby Dworzec
Read More
Udostępniamy informację publiczną ws. tramwajów i funduszy europejskich
Towarzystwo Benderowskie w ramach projektu „Tramwaje i kolej dla klimatu”, finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy Norweskich i Funduszy
Read More
Analizy projektu „Tramwaje i kolej dla klimatu”. Zachęcamy do lektury
Oprócz analiz, które już zostały opublikowane na łamach Hipermiasta, ramach realizacji projektu „Tramwaje i kolej dla klimatu”, finansowanego przez Islandię,
Read More
Jaki system tramwajowy dla Wrocławia? [RAPORT HIPERMIASTA]
W ramach projektu „Tramwaje i kolej dla klimatu” finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG i Funduszy Norweskich
Read More
Rowery w Barcelonie. Jak aktywiści walczą o lepszą infrastrukturę rowerową?
Czym zajmuje się Kataloński Klub Rowerowy (Bicicleta Club de Catalunya)? Marta Casar López, Bicicleta Club de Catalunya: – Stowarzyszenie nazywamy
Read More
„Tramwaje i kolej dla klimatu” – projekt z sukcesami. Co udało się zrobić dla sieci tramwajowej i kolei miejskiej?
Niniejsza rozmowa, publikowana w ramach bazy wiedzy Hipermiasta, wieńczy projekt „Tramwaje i kolej dla klimatu” finansowany przez Islandię, Liechtenstein i
Read More
Kolejowo-Rowerowy Okrągły Stół. Jak rozwijać sieć rowerową w zgodzie z koleją miejską?
We wrocławskim Ekocentrum w ramach projektu “Tramwaje i kolej dla klimatu” finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy Norweskich
Read More
Jak zmieniał się Wrocławski Program Tramwajowy? [ANALIZA HIPERMIASTA]
Od lat wiadomo, że dla metropolii jedynym rozwiązaniem problemu poruszania się po mieście jest transport publiczny. Dotyczy to również Wrocławia.
Read More
Parkingi park and ride we Wrocławiu. Gdzie je budować, a gdzie nie?
Częścią zrównoważonej polityki transportowej są również parkingi, umożliwiające przesiadkę z samochodu na tramwaj, autobus lub pociąg. Obecnie łącznie we Wrocławiu
Read More
Linia kolejowa nr 285 musi zyskać drugi tor. Wniosek do Ministerstwa Infrastruktury
Zgodnie z art. 63 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej oraz art. 241 Kodeksu postępowania administracyjnego Towarzystwo Benderowskie zwróciło się do Ministerstwa Infrastruktury
Read More
Tramwaj w ul. Gajowickiej. Musi powstać od razu przy przebudowie, bez „przejściowego” buspasa
Zgodnie z art. 63 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej oraz art. 241 Kodeksu postępowania administracyjnego Akcja Miasto zwróciła się do urzędu miejskiego
Read More
Młodzi rozmawiali o transporcie. Jakie skutki dla klimatu mają wybory transportowe?
11 stycznia 2024 r. Akcja Miasto zorganizowała już dziesiątą debatę w ramach projektu “Tramwaje i kolej dla klimatu” finansowanego przez
Read More
Kolej dla Wrocławia. Co potrzeba kolei aglomeracyjnej? [RAPORT HIPERMIASTA]
Oczywistą sprawą jest to, że tylko szybki transport publiczny jest w stanie obsłużyć rosnące metropolie, które cierpią od korków, smogu
Read More
Kluczowe są dojazdy bez korków do centrum, czyli nowe buspasy w śródmieściu
Jak Dolny Śląsk wygląda pod względem komunikacji zbiorowej? Wydaje się, że transport kolejowy jest mocno rozwinięty. Piotr Szymański, prezes Towarzystwa
Read More
Krzysztof Smolnicki: Potrzebujemy strefy czystego transportu, by wrocławianie nie umierali
Skąd się wziął taki temat jak Strefa Czystego Transportu? Krzysztof Smolnicki, Fundacja Ekorozwoju/Dolnośląski Alarm Smogowy, Mamy w czterech miastach w
Read More
Profesor Knoflacher: Miasta muszą być skoncentrowane na człowieku, priorytetem przyjazność dla pieszych
Hermann Knoflacher jest austriackim profesorem, promotorem zrównoważonego transportu, autorem licznych publikacji dotyczących transportu w miastach. Pierwszą rozmowę przeczytasz tutaj. Jak powinien wyglądać dobry,
Read More
Kluczowe działania dla osiedli dla zrównoważonego transportu [ANALIZA HIPERMIASTA]
We Wrocławiu obecnie istnieje 48 administracyjnych osiedli samorządowych, stanowiących najniższy szczebel samorządu terytorialnego jako jednostki pomocnicze gminy. W niniejszej analizie
Read More
Debata powyborcza. Nowi radni Wrocławia za koleją miejską i tramwajami
7 kwietnia mieszkańcy Wrocławia wybrali 37 radnych miejskich. Wielu z nich jest radnymi pierwszej kadencji, a czwórka spotkała się, by
Read More